Valdecarros ha superado uno de los principales trámites urbanísticos necesarios para el desarrollo de sus 51.656 viviendas.
La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid ha aprobado definitivamente este jueves 24 de septiembre el proyecto de reparcelación del ámbito, situado en el distrito de Villa de Vallecas y que constituye el mayor de los desarrollos urbanísticos del sureste de la capital.
La aprobación definitiva de la reparcelación ordena las parcelas resultantes y permite disponer de suelo finalista para edificar las primeras promociones. Según las previsiones facilitadas por el Ayuntamiento, las primeras 13.300 viviendas comenzarán a construirse a principios de 2027.
El desarrollo se ejecutará en ocho etapas, de las que tres ya se encuentran iniciadas. En conjunto, Valdecarros ocupará 1.920 hectáreas, equivalentes a 19,2 kilómetros cuadrados, y tendrá capacidad para unos 150.000 habitantes.
Del total de 51.656 viviendas previstas, 28.410, el 55%, estarán sujetas a algún régimen de protección pública, tanto para venta como para alquiler asequible.
La vicealcaldesa y portavoz municipal, Inma Sanz, ha anunciado la aprobación tras la reunión de la Junta de Gobierno. “Aumentar la oferta de vivienda es un compromiso prioritario del Ayuntamiento de Madrid y este jueves damos un paso decisivo para que despegue el mayor desarrollo residencial y urbanístico de toda Europa”, ha señalado.
El mayor desarrollo del sureste
Valdecarros es el mayor por número de viviendas de los cinco desarrollos urbanísticos del sureste de Madrid —junto a El Cañaveral, Los Berrocales, Los Ahijones, Los Cerros y la Nueva Centralidad del Este—, como ha venido contando Nuevo Sureste.
En septiembre de 2025, este medio analizaba su dimensión demográfica y las previsiones de alcanzar alrededor de 150.000 habitantes.
El avance de Valdecarros se produce dentro del proceso de desarrollo de esta zona de Madrid, donde los distintos ámbitos se encuentran en diferentes fases de urbanización y edificación.
El ámbito limita con otros espacios del sureste de Madrid y tiene la A-3 y la M-50 entre sus principales infraestructuras viarias próximas. Su desarrollo se plantea como prolongación del crecimiento urbano iniciado en el Ensanche de Vallecas.
Autobús reservado y 127 kilómetros para peatones y bicicletas
La planificación de Valdecarros incluye una línea de autobús eléctrico con plataforma reservada y prioridad semafórica, con paradas separadas entre 300 y 500 metros y frecuencias previstas de al menos tres minutos.
Esta línea está planteada para conectar Valdecarros, el Ensanche de Vallecas, Los Berrocales, Los Ahijones, El Cañaveral y Los Cerros, estableciendo una conexión transversal entre los diferentes desarrollos del sureste.
El proyecto incorpora también 127 kilómetros de vías peatonales y ciclistas. El diseño del viario prevé reducir pendientes para facilitar los desplazamientos peatonales y en bicicleta dentro del futuro barrio.
En materia de zonas verdes, la planificación reserva 700 hectáreas y contempla la plantación de 110.000 árboles.
Hospital, colegios, áreas comerciales y dos torres
De las 1.920 hectáreas que ocupa Valdecarros, 349 hectáreas estarán destinadas a equipamientos sociales. El planeamiento contempla, entre otras dotaciones, al menos un hospital, residencias para personas mayores y colegios.
Otras 69 hectáreas se reservan para usos industriales, mientras que 20,9 hectáreas estarán destinadas a superficie comercial. La planificación contempla tres grandes centros comerciales.
El ámbito contará además con 12,9 hectáreas para usos terciarios de oficinas, donde se prevén dos torres que podrán alcanzar las 44 plantas de altura, además de suelo dotacional privado para otros usos.
La previsión municipal cifra en más de 8.000 millones de euros la inversión que movilizará el desarrollo completo de Valdecarros. El Ayuntamiento estima asimismo hasta 480.000 empleos directos e indirectos a lo largo de su ejecución y más de 70.000 puestos vinculados a la actividad económica del ámbito una vez completado.
0 comentarios