El Ayuntamiento de Madrid ha aprobado el proyecto de transformación de la Gran Vía del Sureste, en el Ensanche de Vallecas, en un gran bulevar peatonal que constituirá el primer tramo del futuro eje verde que unirá los principales desarrollos urbanísticos del sureste de la capital.
La actuación, que supondrá una inversión de 13,1 millones de euros, será ejecutada por el Área de Obras y Equipamientos. Las obras comenzarán el próximo mes de septiembre y está previsto que finalicen en la primavera de 2028.
El proyecto afectará al tramo comprendido entre la avenida de las Suertes y la glorieta situada junto a la A-3, donde actualmente existe una amplia franja terriza sin urbanizar.
La intervención transformará ese espacio en un bulevar central de más de 21.000 metros cuadrados, con zonas estanciales, áreas infantiles, espacios biosaludables y de calistenia, además de una fuente ornamental con juegos de agua, nuevo mobiliario urbano y zonas de descanso.
La remodelación también incluirá nuevos carriles bici segregados, la renovación de las aceras y la reorganización completa de la sección viaria para dar mayor protagonismo al peatón, la bicicleta y el transporte público.
Preparado para el futuro BRT
Uno de los elementos más destacados del proyecto será la reserva de un carril exclusivo por sentido para el futuro sistema Bus Rapid Transit (BRT), el corredor de transporte de alta capacidad con el que el Ayuntamiento prevé conectar los nuevos barrios del sureste.
Según el Consistorio, este tramo será el primero del gran eje verde de unos 16 kilómetros que enlazará Valdecarros, el Ensanche de Vallecas, Los Berrocales, Los Ahijones, El Cañaveral y Los Cerros, configurando una infraestructura destinada a integrar movilidad sostenible, espacios públicos y zonas verdes.
Casi 900 nuevos árboles
El proyecto contempla la plantación de 875 árboles, la creación de nuevas zonas ajardinadas de alta densidad, la implantación de sistemas urbanos de drenaje sostenible y la instalación de alumbrado LED de alta eficiencia energética.
El objetivo es transformar una avenida concebida inicialmente para absorber un elevado volumen de tráfico en un espacio urbano más accesible y habitable, reforzando además la conexión entre los nuevos desarrollos del sureste.
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