El pasado lunes 27 de julio dieron comienzo los trabajos de renovación de la calzada en la avenida de Las Suertes en el Ensanche de Vallecas. La actuación forma parte de la Operación Asfalto 2026 puesta en marcha por el Ayuntamiento de Madrid, que permitirá renovar el pavimento de 205 calles distribuidas por los 21 distritos de la ciudad. 

La campaña, impulsada por el Área de Obras y Equipamientos, cuenta con una inversión de 24,1 millones de euros y actuará sobre una superficie total de 1,2 millones de metros cuadrados. A esta campaña se incluyen los trabajos recién realizados por parte de Madrid Calle 30.

Entre las vías incluidas en el distrito de Villa de Vallecas se encuentra la avenida de Las Suertes, desde Cañada del Santísimo a Gran Vía del Sureste, donde los trabajos comenzaron el pasado 27 de julio. 

A esta se suman también la calle Felipe Álvarez, de San Jaime a Camino de Vasares; la calle Pico de la Cierva; la Valle del Puerto de Reinosa; la avenida de Santa Eugenia, de Castrillo de Aza a Camino de Vasares; la calle de la Sierra de Guadalupe, de San Jaime a Sierra Gádor; la calle de la Sierra Gádor, de Sierra de Guadalupe a Sierra Vieja; y el camino de Vasares, de Santa Eugenia a Enrique García Álvarez. En total, en este distrito se invertirán 595.582 euros y se actuará en 31.739 metros cuadrados. 

El objetivo de esta campaña anual es rehabilitar las calzadas más deterioradas para mejorar la seguridad vial y la comodidad de los usuarios, además de reducir el ruido generado por el tráfico y contribuir a disminuir la contaminación atmosférica.

El Consistorio también busca preservar el patrimonio viario municipal, evitando que el deterioro de los pavimentos obligue en el futuro a realizar intervenciones de mayor envergadura y coste.

Los trabajos previstos para este 2026 supondrán el uso de cerca de 125.000 toneladas de mezcla asfáltica. 

Casi la mitad del asfalto empleado corresponderá a mezclas bituminosas semicalientes cuya fabricación y puesta en obra se realiza a una temperatura unos 30ºC inferior a las mezclas en caliente tradicionales. 

Este sistema reduce las emisiones de dióxido de carbono, dióxido de azufre y compuestos orgánicos volátiles, además de disminuir el consumo energético entre un 11% y un 35% y mejorar las condiciones de trabajo durante su aplicación. 

En total, se extenderán unas 51.250 toneladas de este tipo de mezcla sobre 463.000 metros cuadrados, evitando la emisión de 221 toneladas de CO₂ equivalente. 

Por otro lado, una cuarta parte de la superficie asfaltada se pavimentará con mezclas elaboradas con betunes modificados mediante polvo de caucho reciclado de neumáticos, lo que supondrá la reutilización de unos 54.700 neumáticos fuera de uso. 

Además, cerca de 602.000 metros cuadrados se asfaltarán con mezclas bituminosas tipo SMA, que presentan mejores propiedades resistentes, bajo nivel sonoro y mayor durabilidad. Estas se fabricarán con betunes modificados con caucho reciclado, y se utilizarán unas 55.000 toneladas de mezclas SMA.