El desarrollo de Los Cerros está afrontando en 2026 un año decisivo. En enero, el Ayuntamiento de Madrid aprobó el proyecto de reparcelación del ámbito, y un mes después, a finales del mes de febrero, el consistorio anunció que en verano aprobará la simultaneidad de las obras de urbanización y edificación de dicha etapa, un paso imprescindible y definitivo para que se puedan levantar las primeras viviendas del barrio ubicado entre Coslada, El Cañaveral y San Fernando de Henares.

Precisamente la localización de Los Cerros hace que la conexión exterior del mismo sea un elemento clave en su desarrollo. En este sentido, su conexión con El Cañaveral es mucho más sencilla, ya que ambos barrios están separados únicamente por la Cañada Real de Merinas. En un reportaje reciente te explicamos cómo se integrarán Los Cerros y El Cañaveral.

Será distinta la conexión de Los Cerros con municipios limítrofes como Rivas Vaciamadrid, San Fernando de Henares o Coslada por la influencia que tienen en ello las distintas carreteras que rodean y atraviesan Los Cerros. Por un lado, las carreteras R-3, M-206, ambas fronteras naturales de Los cerros en sus vertientes sur y este respectivamente, y por otro lado, las vías de circunvalación M-50, que atraviesa el sector en sentido norte-sur, y M-45, que divide en dos, al norte del sector, su superficie urbana.

Esta última carretera de circunvalación, la M-45, jugará un papel decisivo en la conexión de Los Cerros con Coslada, ya que será la forma más rápida de comunicación en vehículo privado entre ambos municipios. Lo mismo ocurrirá con San Fernando de Henares a través de la M-206, carretera que conectará este municipio con Los Cerros en un trayecto en coche de entre 5 y 10 minutos en función del punto de partida y de destino del viaje.

La conexión a través del Ensanche de San Fernando

La conexión de Los Cerros con San Fernando de Henares y Coslada cambiará de forma notable a medio plazo, una vez se complete el desarrollo urbanístico del sector conocido como Ensanche de San Fernando.

Se trata de una superficie de 218.000 metros cuadrados con forma triangular ubicada entre la pastilla urbana más pequeña de Los Cerros (pastilla norte) y la carretera de Mejorada, vía que actualmente marca el límite fronterizo entre Madrid y San Fernando de Henares. El sector Ensanche de San Fernando, pese a su nombre, pertenece actualmente al municipio de Madrid (al distrito de Vicálvaro). El Ayuntamiento de San Fernando está impulsando una posible permuta de terreno con el Ayuntamiento de Madrid: el pleno del municipio aprobó en su sesión ordinaria de marzo de 2026 instar al Ayuntamiento de Madrid que valore iniciar un proceso de negociación para valorar la posibilidad de permutar los terrenos del Ensanche de San Fernando por la denominada ‘zona Carrefour’, terrenos de San Fernando de Henares ubicados junto a la ribera del Jarama, al otro lado de la A-2, colindantes con el aeropuerto de Madrid-Barajas Adolfo Suárez.

Con independencia de lo que ocurra con este proceso, que en caso de seguir adelante se prolongaría durante varios años, el Ayuntamiento de Madrid ha iniciado los primeros trámites para la sectorización del Ensanche de San Fernando.

En este sentido, el pasado verano, el consistorio de la capital aprobó someter a información pública el avance del Plan de Sectorización del Ensanche de San Fernando, donde expone su propuesta para el Ensanche de San Fernando, que pasa en todo caso por cambiar el régimen de sus suelos, de manera que pasen a ser Suelo Urbanizable Sectorizado (actualmente son Suelo Urbanizable No Sectorizado).

Una vez desarrollado, el nuevo barrio, en el que se levantarán 700 viviendas según la estimación del consistorio de la capital, permitirá integrar las tramas urbanas de Coslada, San Fernando de Henares. Tal y como consta en el citado documento de avance, el objetivo del Ayuntamiento de Madrid es, trabajando de forma coordinada con los consistorios de San Fernando y Coslada, integrar la trama urbana del citado Ensanche de San Fernando con el barrio de Jarama de Coslada y el barrio Parque Roma-Coronas de la localidad sanfernandina. De esta forma, Los Cerros quedaría conectado con estos dos municipios a través del Ensanche de San Fernando.

Esta conexión sería una realidad no solo mediante el vehículo privado y el transporte público, sino que también sería posible una conexión ciclista y peatonal, además de medioambiental. En este sentido, el Ayuntamiento de Madrid expone en el documento de avance del Plan de Sectorización del Ensanche de San Fernando que uno de los objetivos del proyecto será la integración de las zonas verdes siguiendo los criterios de diseño previstos en el Plan Especial del Bosque Metropolitano, con especial atención a la integración en todo el sector del Cerro de la Herradura, principal pulmón verde de la zona.

La conexión de Los Cerros con San Fernando y Coslada a través del Ensanche de San Fernando tendría una repercusión positiva directa en la comunicación del desarrollo con el hospital del Henares, ubicado dentro del término municipal de Coslada. Mejorar la accesibilidad a dicho centro hospitalario es otro de los objetivos marcados por el consistorio madrileño en la propuesta inicial de ordenación del Ensanche de San Fernando.