El pasado mes de marzo, el Ayuntamiento de Madrid adjudicó a la empresa AYESA INGENIERÍA Y ARQUITECTURA, S.A.U. la redacción del proyecto de construcción de infraestructura para Bus Rapid Transit (BRT) entre el Cañaveral y Vicálvaro. 

La adjudicación, formalizada mediante un contrato basado en un Acuerdo Marco de servicios denominado “asistencia técnica para la red de estudios, anteproyectos y proyectos en materia de urbanización e infraestructuras urbanas de movilidad”, establece un plazo de ejecución de doce meses a partir de la formalización del contrato basado.

La memoria económica de este recoge que los honorarios de redacción del proyecto ascienden a un total de 126.640,66 € y la distribución de los gastos prevé una inversión de 100.000€ en 2026 y 26.640,66 € en 2027. 

El informe justificativo explica que el 22 de marzo de 2022 se formalizó este contrato correspondiente al Acuerdo Marco con la empresa adjudicataria. En este contexto, la Dirección General de Planificación e Infraestructuras de Movilidad del Área de Gobierno de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, consideró como necesaria la redacción de dicho proyecto para para definir las actuaciones más adecuadas que permitan implantar una infraestructura idónea para una nueva línea de BRT, denominada BR2.

Esta línea conectará el desarrollo de El Cañaveral con el centro de Madrid, en concreto con la Plaza de Felipe II, con el objetivo de promover una movilidad más sostenible, segura y saludable, incorporando criterios de conectividad, interoperabilidad y cero emisiones. 

El proyecto contemplará la creación de la infraestructura necesaria para albergar esta línea a lo largo de los barrios de El Cañaveral y Vicálvaro. Para ello, se plantea un equilibrio que combine velocidad comercial de la línea, dando  prioridad semafórica y carriles segregados donde sea posible, y los otros modos de movilidad, fundamentalmente en los barrios consolidados, de manera que no perjudique a estos.

Asimismo, el informe justifica la contratación externa por la insuficiencia disponibilidad de medios materiales, personales y técnicos en la Dirección General para asumir la redacción de dicho proyecto.