El acceso a la vivienda se ha consolidado como la principal preocupación social en la Comunidad de Madrid, con un consenso casi unánime sobre la necesidad de aumentar la oferta. 

Esta es una de las principales conclusiones aportadas por el I Barómetro de la Vivienda elaborado por la consultora GAD3 para la Junta de Compensación de Valdecarros, que sitúa en torno al 90% el porcentaje de ciudadanos que considera imprescindible construir más viviendas.

El informe, que ha sido presentado este lunes en la sede del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid, ha sido realizado entre el 25 y el 31 de marzo mediante entrevistas telefónicas a personas de entre 18 y 49 años de toda la región.

El estudio pone de manifiesto la existencia de una “demanda bloqueada”, en la que, pese al interés por acceder a una vivienda, los factores económicos están impidiendo materializar ese objetivo.

Uno de los datos más relevantes es que el acceso a la vivienda responde mayoritariamente a un proyecto de vida. De hecho, el 82% de los encuestados busca una vivienda para residir en ella como vivienda habitual, frente a un 12% que lo plantea como inversión.

En este sentido, desde GAD3 señalan que la vivienda se ha convertido en una herramienta clave para el desarrollo vital, especialmente entre los jóvenes y familias que intentan consolidar su proyecto personal.

El precio, principal barrera de acceso

El informe identifica el coste de la vivienda como el principal obstáculo. Cerca del 60% de los madrileños señala el precio, tanto de compra como de alquiler, como la mayor dificultad para acceder a una vivienda.

A ello se suma un dato significativo: la motivación para cambiar de vivienda no está tanto en la insatisfacción con la actual como en la aspiración de mejorar. Es decir, el acceso responde a una lógica de progreso más que a una necesidad inmediata de sustitución.

Este contexto ha llevado a un amplio consenso social sobre la necesidad de aumentar la oferta como única vía para equilibrar el mercado y facilitar el acceso.

A estas barreras se suman otras más concretas, como ser tenedor de una vivienda en la actualidad (el 40%), los costes derivados de entradas y gastos bancarios (15%) o los escasos ingresos actuales (13%).

En cuanto a los motivos que esgrimen aquellos que estarían interesados en adquirir una vivienda en los próximos cinco años como primera residencia, el 22% de ellos lo harían para poder emanciparse, el 19% por acceder a una vivienda más adecuada, el 19% por mejorar su calidad de vida y el 16% por motivos personales o familiares.

Por su parte, en lo relativo a las características que demandan para comprar una vivienda, los encuestados otorgan una nota media de 8,1 a los servicios de proximidad, otro 8,1 a la ubicación del desarrollo, un 8 a transportes y accesibilidad, un 7,3 al tamaño de los pisos y solo un 6,8 al precio.

Por tipología de vivienda, el 46% se decanta por pisos, el 26% por apartamentos, el 4% por estudios y el 3% por lofts, mientras que el 20% prefería otro tipo.

Valdecarros y el sureste como respuesta al déficit de vivienda

En este escenario, los desarrollos urbanísticos del sureste de Madrid, y especialmente Valdecarros, se posicionan como principales soluciones para absorber esta demanda.

El barómetro refleja que un 64% de los madrileños consideraría vivir en Valdecarros, destacando la magnitud del proyecto y su capacidad para generar nueva oferta residencial.

En este sentido, desde la Junta de Compensación subrayan que uno de los elementos clave será el peso de la vivienda protegida dentro del desarrollo. 

“El verdadero problema es el precio y en ese ámbito desde Valdecarros vamos a ser capaces de atraer un conjunto muy importante de población a través de esa oferta de vivienda protegida”, ha indicado su presidente, Luis Roca de Togores.

De las 51.000 viviendas previstas en el ámbito, aproximadamente el 55% —unas 28.000— contarán con algún tipo de protección pública, lo que permitirá ampliar el acceso a distintos perfiles de población.

Infraestructuras y servicios como factor decisivo

El atractivo del sureste no se limita a la vivienda. El estudio destaca la importancia de factores como las zonas verdes, los espacios públicos y la conectividad en la elección residencial.

En este sentido, el 63% de los encuestados que priorizan el transporte consideraría Valdecarros como opción, lo que refuerza la relevancia de las infraestructuras previstas.

Entre ellas, destaca el sistema de Bus Rapid Transit (BRT), concebido como una alternativa de alta capacidad en superficie. 

Según Roca de Togores, se trata de “una apuesta de futuro importantísima” que permitirá ofrecer tiempos de desplazamiento similares al metro.

Además, el desarrollo contempla una amplia reserva de suelo para dotaciones públicas, con más de 3,4 millones de metros cuadrados destinados a servicios, con el objetivo de acompasar el crecimiento residencial con la llegada de equipamientos.