La Comisión Gestora de la Nueva Centralidad del Este ha diseñado en su nuevo proyecto una mota de separación entre el futuro barrio y la estación logística ferroviaria del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) de Vicálvaro para que actúe de barrera entre estos ámbitos.

Según explicó a Nuevo Sureste el presidente de la Comisión, Alfredo Zulueta, la intención es articular un bloque de tierra de altura y anchura considerables que actúe como barrera acústica y paisajística para las viviendas del futuro sector. «Será una gran zona verde muy cuidada que estará habilitada para el uso de los ciudadanos. Dará servicio al campus tecnológico de la Nueva Centralidad del Este y formará parte del Bosque Metropolitano«, aseveró Zulueta.

Javier Munárriz, director técnico de la Comisión Gestora, añadió que la mota tendrá la altura de un edificio y contará con taludes ajardinados, y un gran caballón paseable con sendas peatonales y ciclables.

Ecoconectores

El diseño de la Nueva Centralidad del Este está teniendo muy en cuenta esta instalación ferroviaria, que tiene previsto crear un módulo para gestionar 150.000 contenedores de mercancías (para acoger la actividad de la estación de Abroñigal) y facilitar sus accesos a los vehículos pesados.

La Comisión Gestora ha previsto sobre la infraestructura ecoconectores, una infraestructura de paso del Bus de tránsito rápido que prevé construir el Ayuntamiento de Madrid, y ha solicitado algunas modificaciones en el acceso rodado a la estación para facilitar el tránsito de vehículos del futuro barrio.