La urbanización de Los Ahijones avanza con paso firme para convertirse en el próximo nuevo desarrollo del Sureste de Madrid que se llene de vida. Con una superficie de 5.762.672 m², el 66% de uso residencial, está prevista la construcción de 18.850 viviendas —10.850, según el Ayuntamiento de Madrid, con algún tipo de protección pública— que serán habitadas aproximadamente por 56.000 personas. Vecinos y vecinas del barrio de Los Ahijones que harán uso de los equipamientos previstos en el barrio. 

La Junta de Compensación de Los Ahijones incide en “las amplias zonas verdes, equipamientos educativos, sanitarios y deportivos” que tendrá el ámbito cuando esté completo. También de su “red de movilidad eficiente y conectada con la ciudad”. Con la fase de edificación de la primera etapa del desarrollo en marcha —está prevista la entrega de las primeras viviendas en 2027—, este tipo de equipamientos y servicios cobra mayor interés, como demuestran las declaraciones de los primeros vecinos y vecinas de Los Ahijones que han comprado sus pisos en la etapa 1 sobre plano, recogidas en este reportaje publicado el pasado año en Nuevo Sureste. Piden parques y zonas verdes, escuelas infantiles, colegios, centros de salud, bibliotecas, centros culturales, comercio de proximidad y un transporte eficiente. 

Todavía es pronto para conocer cuántos (y en qué cantidad) de estos equipamientos serán una realidad en Los Ahijones. Por ejemplo, no hay novedades en el ámbito educativo —colegios, escuelas infantiles e institutos—, algo que sí ha ocurrido en el ámbito colindante de Los Berrocales, donde la consejería de Educación de la Comunidad de Madrid ya ha solicitado al Ayuntamiento parcelas para crear un CEIPSO, un instituto y un centro concertado en Los Berrocales. Pero hasta la fecha sí han sido anunciados detalles relevantes acerca de otros equipamientos y servicios de Los Ahijones. Incluso, en el caso de los parques y zonas verdes, ya se pueden ver algunos resultados.

La estación de Metro

Uno de los equipamientos del barrio de Los Ahijones ya anunciados y confirmados por la Comunidad de Madrid es la estación de la línea 9B de Metro, cuya gestión asumirá la Comunidad de Madrid —está externalizada a TFM— una vez se acabe la concesión actual, en 2029.

Esta fecha coincide con el último plazo facilitado por el Gobierno regional para la apertura de la futura estación de Metro que dará servicio a Los Berrocales y Los Ahijones, que estará ubicado dentro de la superficie de este último.

La Comunidad de Madrid licitó en diciembre de 2025 por tercera vez la redacción del proyecto de la obra de la estación, que estará ubicada entre las estaciones de Puerta de Arganda y Rivas Vaciamadrid. En esta tercera y última licitación, la Comunidad aumentó el presupuesto del pliego en 825.000 euros para evitar que el expediente vuelva a quedar desierto, como ocurrió en las dos ocasiones anteriores. 

⁣El contrato autorizado por el Consejo de Gobierno en su última reunión del año 2025 tiene un plazo de ejecución de 14 meses, y se prevé con ello que la estación esté operativa en el año 2029, año en el que la Comunidad de Madrid asumirá la gestión directa de la línea 9B, eliminando el transbordo de Puerta de Arganda.

El centro de salud de Los Ahijones

El pasado mes de junio de 2025, fuentes de la consejería de Sanidad de la Comunidad de Madrid confirmaron a Nuevo Sureste que el Gobierno regional construirá el centro de salud de El Cañaveral en la próxima legislatura, a partir de 2028. 

Ese mismo verano, fuentes de la misma consejería confirmaron a este digital que la Comunidad de Madrid también tiene ya en sus planes a medio y largo plazo la construcción de sendos centros de salud en Los Berrocales y Los Ahijones. Esto se producirá, en todo caso, después de poner en marcha el citado centro de salud de El Cañaveral.

Parques y zonas verdes

Los Ahijones dispondrá de casi 1 millón de metros cuadrados de superficies verdes sin contar con los sistemas generales adscritos del parque lineal del Manzanares y el parque fluvial del Jarama e incluyendo un perímetro natural compatible con el proyecto municipal de Bosque Metropolitano.

Se incorporarán a Los Ahijones al ámbito el arroyo de los Ahijones, que da nombre al sector, y la vía pecuaria Vereda de las Estevillas, que conformarán un gran parque lineal que recorre el sector en sentido norte-sur. 

Además, Los Ahijones contará con distintos parques urbanos, siendo uno de los más destacados el gran parque central de superficie rectangular incluido en las etapas 1 y 2 del ámbito. La primera mitad de este pulmón verde urbano de Los Ahijones de 40.592 metros cuadrados de superficie ya ha sido completada dentro de las obras de urbanización de la etapa 1. La segunda mitad está muy avanzada, tanto que se completará en marzo de 2026, según la Junta de Compensación de Los Ahijones. 

De este parque se recuperará agua de lluvia para su posterior reutilización gracias al proyecto LIFE GreenLED, un innovador proyecto medioambiental que consiste en la creación de un estanque de laminación y almacenamiento de aguas de escorrentía superficiales.  

La red ciclista y el BRT

Los primeros vecinos y vecinas de Los Ahijones tienen entre sus prioridades la comunicación exterior de su nuevo barrio. Además de la mencionada estación de Metro, el diseño de urbanización del ámbito y los planes del Ayuntamiento de Madrid para los nuevos desarrollos del Sureste en materia de transportes priorizan la movilidad eficiente proporcionando alternativas sostenibles al vehículo privado. 

Por un lado, Los Ahijones contará con una red ciclista en forma de ‘X’ de 60 kilómetros de longitud total, 24 de ellos segregados al tráfico. Este trazado ciclista de Los Ahijones incluye dls grandes arterias ciclables y una red de sendas ciclistas entre zonas verdes.

Por otro lado, el Ayuntamiento de Madrid incluye Los Ahijones en el proyecto del Bus Rapid Transit (BRT), que conectará los nuevos desarrollos a través de un bulevar de 16 kilómetros: desde el hospital del Henares hasta el final de Valdecarros. 

Cómo te contamos en detalles aquí, a través de una plataforma exclusiva ubicada en la zona central de la calzada central o en el carril derecho de la calzada central, el BRT, que se complementará con varias líneas de autobuses urbanos, trazará un recorrido en forma de ‘T’ que contará con 62 paradas de andén simple.

Zonas comerciales

El comercio de proximidad, aunque de carácter privado, es también un servicio esencial en cualquier barrio, y más si busca cumplir con los cánones de la “Ciudad de los 15 minutos”, como es el caso de Los Ahijones.

Más allá de la presencia cercana de un gran centro comercial como La Gavia en el Ensanche de Vallecas, se sabe que Los Ahijones contará con comercio de proximidad, tanto pequeño comercio como de formatos de mediano tamaño como los supermercados.

En este sentido, se sabe que Ahorramas ya ha adquirido una una parcela en la etapa 1 de urbanización, un terreno cercano al reservado para la futura estación de Metro de la línea 9B. Este será el primero de los cuatro supermercados previstos en un sector que ha reservado 27.715 metros cuadrados de superficie para la construcción de cuatro espacios comerciales o de ocio en el barrio.

Son las parcelas (TRC-4), al sur del desarrollo, dentro de la etapa 1, colindando con el barrio de Los Berrocales; la parcela TRC-3, al norte del ámbito, junto a una de las gasolineras (DPES-2) previstas en Los Ahijones; y dos parcelas más pequeñas denominadas TRC-1 y TRC-2.